Tàu Maersk Eindhoven đã đến Yokohama và đang chờ cơ quan chức năng Nhật Bản thông quan để vào cảng APM Terminals.
Tàu 13.092 TEU Maersk Eindhoven, trong vụ sập container trên tàu được báo cáo gần đây nhất của hãng tàu Maersk hiện đang di chuyển trong vùng biển Nhật Bản, đang chờ cơ quan chức năng Nhật Bản thông quan để quá cảnh vào cảng APM Terminals Yokohama, theo kế hoạch là vào thứ Năm tuần này.
Con tàu được chế tạo năm 2010 đã gặp phải tình trạng động cơ ngừng hoạt động trong 3-4 phút khi đang hành trình được 45 hải lý ngoài khơi phía bắc Nhật Bản hôm thứ Tư tuần trước. Việc mất khả năng điều khiển đã khiến 260 container bị sập xuống và 65 container bị hư hỏng trên boong.
Lực đẩy nhanh chóng được khôi phục trên tàu và phân tích ban đầu từ Maersk cho thấy áp suất dầu động cơ đã kích hoạt tính năng an toàn, khiến động cơ ngừng hoạt động.
Maersk tuyên bố trong một bản cập nhật rằng tất cả các phụ tùng thay thế và sửa chữa có thể được thực hiện tại cảng, sau đó tàu sẽ tiếp tục hành trình của dịch vụ TP6 bình thường và đi đến Los Angeles.
Maersk Essen đã chuyển hướng đến cảng Lazaro Cardenas của Mexico. Sau khi sửa chữa và kiểm tra hàng hóa, con tàu đã nhổ neo vào ngày hôm qua và dự kiến sẽ đến vùng biển Los Angeles đang bị tắc nghẽn vào thứ Sáu, trước khi tiếp tục trở lại dịch vụ bình thường vào ngày 4 tháng 2.
Hiện đã có sáu trường hợp được báo cáo về việc mất container trên biển ở Thái Bình Dương chỉ trong vòng 79 ngày với khoảng 3.000 container rơi xuống đáy đại dương lớn nhất thế giới.
Trường hợp sập container lớn nhất vẫn đang được khắc phục. 85 ngày kể từ khi mất hơn 1.800 container trong một cơn bão ở bắc Thái Bình Dương, tàu ONE Apus vẫn chưa hoạt động trở lại. Con tàu của hãng vận tải ONE (Ocean Network Express) vẫn đang neo đậu tại cảng Kobe, nơi đang diễn ra quá trình dỡ hàng và sửa chữa phức tạp trong nhiều tuần. Thông báo cho khách hàng mới nhất từ hãng tàu ONE cho thấy tàu ONE Apus sẽ có thể rời Kobe vào giữa tháng Ba.
Ngoài ra Indochinalines cung cấp đa dạng vận chuyển các loại tàu biển phù hợp với các loại hàng riêng biệt:
Tàu container: vận chuyển hàng đóng trong container, khối lượng lớn như hàng bách hóa, da, nhựa, cao su,…
Tàu chở hàng rời: than, cát, xi măng, đá, phân bón, cà phê, gạo,…
Tàu chở hàng lỏng: dầu, hóa chất, rượu, nước….
Tàu bách hóa: các loại hàng tạp hóa đóng trong thùng, hộp, bao tải, máy móc…
Tàu hàng đông lạnh: thực phẩm dễ hư hại, hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ cao…
Lợi ích của khách hàng khi chọn vận chuyển container hãng tàu Maersk Eindhoven qua Indochinalines:
Cung cấp cho khách hàng dịch vụ gởi hàng xuất khẩu và nhập khẩu bằng đường biển từ Việt Nam đi mọi nơi trên thế giới và ngược lại (hàng nguyên container FCL và hàng lẻ LCL).
Dịch vụ giao nhận Container từ Cảng tới kho, hay từ kho tới cảng trọn gói.
Các thị trường mạnh bao gồm: Mỹ, EU, Châu Á, Nhật Bản…
Chất lượng dịch vụ được bảo đảm bởi các tuyến đi thẳng thông qua mạng lưới đại lý lâu năm và có uy tín.
Dịch vụ chia hàng lẻ nhập khẩu.
Dịch vụ hàng nhập từ các nơi trên thế giới về Việt Nam (đặc biệt từ thị trường Trung Quốc)
Giá cạnh tranh và có hỗ trợ phí lưu kho.
Dịch vụ giao nhận hàng tận nhà (door to door services).
Tư vấn bảo hiểm hàng hóa.
Ngoài tin tức về hãng Maersk Eindhoven ra chúng tôi còn có các dịch vụ khác:
Gửi hàng hoá đi singapore
Chuyển phát nhanh quà tết đi Hàn
Chuyển phát nhanh quà tết đi Malaysia
Hãy liên hệ ngay cho chúng tôi để sử dụng dịch vụ
