Eo biển Hormuz chưa thông: Giá dầu Brent giao ngay vẫn neo gần 125 USD/thùng
Giá dầu Brent giao ngay tiếp tục duy trì ở mức cao gần 125 USD/thùng trong bối cảnh eo biển Hormuz – tuyến vận tải dầu mỏ quan trọng bậc nhất thế giới – vẫn chưa được khai thông hoàn toàn. Tình trạng gián đoạn nguồn cung và lưu thông hàng hải khiến thị trường năng lượng toàn cầu đối mặt với nhiều rủi ro kéo dài.
Giá dầu Brent tăng cao do nguồn cung bị gián đoạn
Theo dữ liệu từ S&P Global, giá dầu Brent giao ngay trong phiên ngày 8/4 đạt khoảng 124,68 USD/thùng. Đây là mức giá áp dụng cho các lô dầu dự kiến giao trong vòng 10–30 ngày tới, phản ánh sát thực trạng cung cầu hiện tại hơn so với giá hợp đồng tương lai.
Mặc dù giá dầu đã giảm mạnh sau thông tin về thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran, mức giá này vẫn cao hơn gần 30 USD/thùng so với giá dầu Brent giao tháng 6 (khoảng 94,75 USD/thùng). Điều này cho thấy thị trường vẫn lo ngại về khả năng thiếu hụt nguồn cung trong ngắn hạn.
Eo biển Hormuz: “Điểm nghẽn” của chuỗi cung ứng dầu toàn cầu
Dữ liệu từ các công ty theo dõi vận tải biển như MarineTraffic và Kpler cho thấy:
- Trước xung đột: khoảng 100–120 tàu/ngày đi qua eo biển
- Hiện tại: chỉ còn 10–15 tàu/ngày
- Hàng trăm tàu vẫn đang mắc kẹt tại khu vực lân cận
Việc lưu thông hạn chế khiến chuỗi cung ứng dầu bị tắc nghẽn, kéo theo giá dầu tăng cao trên thị trường giao ngay.
Sản lượng dầu Trung Đông giảm mạnh
Theo chuyên gia Amrita Sen từ Energy Aspects, sản lượng dầu của các quốc gia Trung Đông đã giảm tới 13 triệu thùng/ngày do gián đoạn tại eo biển Hormuz.
Ngoài ra, nhiều tàu chở dầu hiện đang chuyển hướng sang Mỹ để lấy nguồn cung thay thế, khiến việc quay lại Trung Đông có thể phải chờ đến tháng 6/2026.
Mất hàng trăm triệu thùng dầu trên thị trường
Chuyên gia Amena Bakr từ Kpler cho biết cuộc xung đột đã khiến thị trường toàn cầu mất đi hàng trăm triệu thùng dầu.
Theo đánh giá:
- Thời gian phục hồi nguồn cung có thể kéo dài tới 5 tháng
- Phụ thuộc lớn vào việc duy trì lệnh ngừng bắn Mỹ – Iran
- Nguy cơ gián đoạn vẫn còn nếu căng thẳng tái diễn
Trong khi đó, Kuwait Petroleum Corporation cũng cho biết cần ít nhất 4 tháng để khôi phục sản lượng về mức trước chiến tranh.
Lưu thông qua Hormuz vẫn chưa cải thiện đáng kể
Mặc dù đã có một số tín hiệu tích cực, như việc một vài tàu thương mại đi qua eo biển an toàn, nhưng các chuyên gia nhận định đây không phải là bước ngoặt đáng kể.
Theo Lloyd’s List:
- Tuần 30/3 – 5/4 có khoảng 72 tàu đi qua
- Tuy nhiên vẫn thấp hơn 90% so với mức bình thường
- 80% tàu có liên quan tới Iran, 13% thuộc Trung Quốc
Điều này cho thấy hoạt động vận tải vẫn bị kiểm soát chặt chẽ và chưa trở lại trạng thái ổn định.
Các hãng vận tải biển vẫn thận trọng
Tập đoàn vận tải biển lớn Maersk cho biết họ hoan nghênh lệnh ngừng bắn, nhưng vẫn duy trì thái độ thận trọng:
- Chưa thay đổi các tuyến dịch vụ vận tải
- Tiếp tục theo dõi tình hình thực tế
- Đánh giá rủi ro trước khi nối lại hoạt động bình thường
Điều này phản ánh sự bất ổn vẫn còn rất lớn trong khu vực.
Tác động đến kinh tế và vận chuyển toàn cầu
Việc eo biển Hormuz chưa được khai thông hoàn toàn không chỉ ảnh hưởng đến giá dầu mà còn kéo theo nhiều hệ lụy:
1. Chi phí vận chuyển tăng cao
Giá nhiên liệu tăng khiến chi phí logistics toàn cầu leo thang, đặc biệt là vận tải biển và hàng không.
2. Đứt gãy chuỗi cung ứng
Các doanh nghiệp phải tìm nguồn cung thay thế hoặc điều chỉnh tuyến vận chuyển, dẫn đến chậm trễ giao hàng.
3. Áp lực lạm phát
Giá năng lượng tăng có thể đẩy chi phí sản xuất lên cao, gây áp lực lên lạm phát toàn cầu.
4. Ảnh hưởng đến thương mại quốc tế
Các tuyến vận tải qua Trung Đông bị gián đoạn làm giảm hiệu suất lưu thông hàng hóa giữa châu Á, châu Âu và Mỹ.
Triển vọng thị trường dầu trong thời gian tới
Trong ngắn hạn, giá dầu được dự báo vẫn duy trì ở mức cao do:
- Nguồn cung chưa thể phục hồi nhanh
- Lưu thông qua Hormuz còn hạn chế
- Tâm lý thị trường vẫn thận trọng
Nếu tình hình ổn định và eo biển Hormuz được khai thông hoàn toàn, giá dầu có thể hạ nhiệt. Tuy nhiên, bất kỳ căng thẳng nào tái diễn đều có thể khiến giá dầu bật tăng trở lại.
