Local Charge của Maersk tại Việt Nam: Thông tin chi tiết và cách tính
Local Charge là gì?
Trong vận tải biển, ngoài cước vận chuyển quốc tế (ocean freight), khách hàng còn phải trả thêm một số khoản phí gọi là Local Charge (phụ phí địa phương). Đây là các chi phí mà hãng tàu thu để chi trả cho các dịch vụ hỗ trợ tại cảng đi (origin) và cảng đến (destination).
Đặc điểm của Local Charge:
Được tính tách riêng khỏi cước biển → giúp minh bạch chi phí.
Thay đổi theo cảng, loại container, loại hàng hóa.
Áp dụng cho cả chiều xuất khẩu (export) và nhập khẩu (import).
Đối với hãng tàu Maersk, Local Charge luôn được công bố chính thức trên website và gửi kèm báo giá hoặc Arrival Notice để khách hàng dễ dàng kiểm tra.
Các loại Local Charge Maersk áp dụng tại Việt Nam
1. Terminal Handling Service (OHC/DHC)
Đây là loại phí chiếm tỷ trọng cao nhất trong Local Charge.
OHC (Origin Handling Charge): phí xử lý tại cảng đi.
DHC (Destination Handling Charge): phí xử lý tại cảng đến.
📌 Ví dụ biểu phí Maersk (áp dụng từ 01/05/2024):
Container 20’ dry: ~ 3.050.000 VND/cont
Container 40’ dry: ~ 4.700.000 VND/cont
Container lạnh 20’: ~ 3.950.000 VND/cont
Container lạnh 40’: ~ 6.050.000 VND/cont
2. Documentation Fee (ODF/DDF)
ODF (Origin Documentation Fee): phí chứng từ tại cảng đi.
DDF (Destination Documentation Fee): phí chứng từ tại cảng đến.
Bao gồm: phát hành vận đơn (Bill of Lading), sửa đổi chứng từ, truyền thông tin với cơ quan hải quan.
Mức phí tham khảo: 750.000 – 850.000 VND/bill
3. Seal Fee
Phí niêm phong container bằng chì kẹp.
Đảm bảo hàng hóa an toàn trong suốt hành trình.
Mức phổ biến: 150.000 – 200.000 VND/cont
4. EDI Fee (Electronic Data Interchange)
Phí truyền dữ liệu điện tử giữa hãng tàu, cảng, hải quan.
Giúp rút ngắn thời gian xử lý thủ tục.
Mức phổ biến: 15 – 20 USD/bill
5. Thuế VAT / FCT-VAT
Tại Việt Nam, hầu hết Local Charge của Maersk đều chịu 5% VAT/FCT-VAT.
Thể hiện rõ trên hóa đơn điện tử do Maersk phát hành.
Ví dụ thực tế Local Charge Maersk tại cảng Cát Lái (TP.HCM)
Giả sử doanh nghiệp nhập 1 container 40’ dry về cảng Cát Lái, Local Charge dự kiến có thể gồm:
DHC (Destination Handling Charge): 4.700.000 VND
DDF (Documentation Fee – Destination): 850.000 VND
Seal Fee: 150.000 VND
EDI Fee: 20 USD (~480.000 VND)
VAT 5%: ~308.000 VND
👉 Tổng Local Charge: khoảng 6.500.000 VND/container 40’
Tại sao cần nắm rõ Local Charge của Maersk?
Lập ngân sách chính xác: Doanh nghiệp biết trước chi phí, tránh phát sinh bất ngờ.
So sánh hiệu quả: Khi nhận báo giá từ nhiều hãng tàu/forwarder, Local Charge là yếu tố quyết định tổng chi phí vận tải.
Đàm phán tốt hơn: Nếu hiểu rõ cấu trúc phí, doanh nghiệp có thể thương lượng hoặc tối ưu tuyến vận chuyển.
Quản lý chuỗi cung ứng minh bạch: Các khoản phí rõ ràng giúp kế toán và quản lý tài chính dễ dàng hạch toán.
Những lưu ý khi làm việc với Local Charge của Maersk
Phí thay đổi theo cảng: Ví dụ, THC tại Hải Phòng khác với Cát Lái.
Hiệu lực biểu phí: Maersk thường cập nhật Local Charge định kỳ (quý hoặc năm).
Chi phí phát sinh: Nếu container lưu bãi quá thời gian free time, doanh nghiệp phải trả thêm DEM/DET (phí lưu container).
Thuế và hóa đơn: Các Local Charge đều chịu VAT/FCT-VAT 5%, Maersk xuất hóa đơn điện tử hợp lệ cho doanh nghiệp.
Hỗ trợ tra cứu: Biểu phí Local Charge được công bố công khai trên website Maersk, doanh nghiệp có thể tự tra cứu.
Kết luận
Local Charge của Maersk tại Việt Nam là một phần quan trọng trong chi phí vận tải biển. Việc hiểu rõ từng loại phụ phí, mức áp dụng và thuế kèm theo sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong quản lý logistics, tối ưu ngân sách và tránh rủi ro phát sinh.
👉 Để được hỗ trợ chi tiết về Local Charge Maersk tại Cát Lái, Hải Phòng, Cái Mép hoặc Đà Nẵng, hãy liên hệ với INDOCHINA LINES – đối tác logistics tin cậy của bạn.
