Vận chuyển hàng hóa từ Hồ Chí Minh City tới cảng New York Port

Việc vận chuyển hàng hóa từ thành phố Hồ Chí Minh tới New York bằng đường biển là một trong những lựa chọn kinh tế nhất khi khối lượng hàng lớn và thời gian giao hàng không phải là yếu tố bị áp lực quá cao.

Theo các số liệu tham khảo: tuyến từ Việt Nam tới Mỹ bằng đường biển thường mất khoảng 30–40 ngày hoặc hơn tùy điều kiện.

Cảng xuất khẩu thường là tại khu vực Sài Gòn – Cái Mép/Thị Vải (vùng gần Hồ Chí Minh) và cảng nhập khẩu là New York hoặc các cảng gần bờ Đông Hoa Kỳ.

Tuyến này phù hợp với doanh nghiệp xuất khẩu hàng may mặc, giày dép, thủ công, hoặc nhập khẩu máy móc, hàng công nghiệp nhẹ – nơi chi phí vận tải chiếm phần lớn và cần tối ưu hóa.

Các bước chuẩn bị vận chuyển

Chuẩn bị hàng hóa tại xuất khẩu

Kiểm tra hàng hóa: xác định đúng loại hàng, kích thước, trọng lượng, đóng gói phù hợp với vận chuyển container (ví dụ 20′ hoặc 40′) hoặc LCL (Less than Container Load) nếu khối lượng nhỏ.

Đóng gói & pallet hóa: hàng xuất khẩu bằng đường biển cần được đóng gói chắc chắn, chống ẩm, chống va đập, gắn nhãn rõ ràng.

Lựa chọn hình thức vận tải:

FCL (Full Container Load): bạn thuê riêng một container đầy hàng của mình. Theo dữ liệu: từ Việt Nam tới Mỹ giá FCL container 40′ chặng Hồ Chí Minh – New York khoảng vài ngàn USD.

LCL: bạn dùng chung container với nhiều khách hàng khác, phù hợp khi hàng ít.

Thủ tục hải quan xuất khẩu: tại Việt Nam, bạn cần khai báo tại xuất khẩu, làm chứng từ như hóa đơn thương mại, packing list (danh sách đóng gói), hợp đồng xuất khẩu, giấy phép (nếu hàng yêu cầu). Đồng thời tuân thủ các điều kiện xuất khẩu theo từng mặt hàng.

Đặt chỗ và chuẩn bị vận tải biển

Liên hệ hãng tàu hoặc forwarder (như Flexport, các công ty logistics địa phương) để đặt chỗ cho container. Theo dữ liệu: tuyến từ Hồ Chí Minh tới New York có dịch vụ FCL/LCL, thời gian 32–44 ngày.

Chọn cảng xuất & cảng nhập: xuất từ Hồ Chí Minh (ví dụ cảng ở Sài Gòn hoặc Cái Mép/Thị Vải) tới New York (USNYC) hoặc cảng khu vực bờ Đông Mỹ.

Vận chuyển nội địa tại Việt Nam: hàng hoá từ nhà máy/ kho cần được vận tải tới cảng nội địa, làm thủ tục gửi tại cảng (ví dụ tại Hồ Chí Minh).

Lên lịch tàu: hãng tàu công bố lịch chạy hàng tuần hoặc 1–2 tuần/lần. Ví dụ, hãng tàu lớn có tuyến từ Việt Nam tới bờ Đông Mỹ với lịch cụ thể.

Chuẩn bị chứng từ vận tải: booking confirmation, vận đơn (Bill of Lading – B/L), hợp đồng vận tải.

 

Hành trình vận chuyển biển

Xuất phát từ Việt Nam

Hàng hóa được đưa tới cảng quay đầu ở Việt Nam — ví dụ khu vực Hồ Chí Minh hoặc Cái Mép/Thị Vải.
Sau khi xếp container lên tàu, tàu sẽ chạy ra biển Đông, đi qua eo biển Malacca hoặc Singapore, sau đó tiến ra Ấn Độ Dương, qua kênh đào Suez hoặc tuyến Panama tùy tuyến, rồi ra Đại Tây Dương để tới bờ Đông Hoa Kỳ. Ví dụ một bài viết nói rõ hành trình: “South China Sea → Strait of Malacca → Indian Ocean → Suez Canal → Mediterranean Sea → North Atlantic Ocean → New York”.

Thời gian & khoảng cách

Khoảng cách lớn, thường ~20 000–24 000 km (ví dụ từ Hồ Chí Minh tới New York qua biển).

Thời gian đi biển thường 30–40 ngày hoặc hơn, tùy lịch tàu, điểm trung chuyển và điều kiện cảng. Ví dụ: khoảng 33 ngày tới bờ Đông Mỹ từ Việt Nam

Có thể bị chậm do điều kiện thời tiết, tắc cảng, lịch tàu, kiểm tra hải quan.

Trung chuyển và dỡ hàng

Trong hành trình, có thể tàu dừng trung chuyển (transshipment) tại cảng khác (ví dụ Hồng Kông, Thượng Hải) trước khi tới New York. Ví dụ: tuyến Hồ Chí Minh → New York có một số dịch vụ “1 stop” trung chuyển.

Khi tới cảng New York, container sẽ được dỡ. Sau đó, nếu cần thì vận chuyển nội địa hoặc qua kho của người nhận.

Thủ tục nhập khẩu tại Mỹ

Khi hàng tới cảng New York, người nhận hoặc đại lý logistics cần thực hiện:

Lấy vận đơn (B/L) và làm thủ tục nhận hàng tại cảng.

Làm thủ tục hải quan nhập khẩu Hoa Kỳ: khai báo hàng hóa, thuế nhập khẩu, kiểm tra nếu hàng bị kiểm tra.

Thanh toán các chi phí tại cảng: cảng phí, phí dỡ hàng, phí lưu container (demurrage), vận chuyển từ cảng tới kho.

Lấy hàng về kho hoặc giao tới khách hàng.
Việc hiểu rõ các điều kiện thương mại (Incoterms) như FOB, CIF là rất quan trọng. Ví dụ: “FOB” (Free On Board) nghĩa là người bán chịu chi phí tới khi hàng lên tàu, người mua chịu chi phí vận tải biển và nhập khẩu.

Yếu tố ảnh hưởng

Thời điểm/ mùa: mùa cao điểm xuất khẩu hay nhập khẩu, khan hiếm container, tăng cước.

Khoảng cách và tuyến: bờ Đông Mỹ thường dài hơn và chi phí cao hơn so với bờ Tây Mỹ.

Loại container: container cao (HQ), 40′, lạnh (reefer) nếu hàng dễ hỏng.

Dịch vụ bổ sung: bảo hiểm hàng hóa, lưu kho, thủ tục hải quan, demurrage, phí xếp dỡ.

Điều kiện cảng và logistics nội địa: tại Việt Nam và tại Mỹ nếu khó khăn sẽ phát sinh chi phí phụ.

Rủi ro và cách giảm thiểu

Rủi ro

Trễ lịch tàu, dừng trung chuyển nhiều, dẫn tới thời gian lâu hơn.

Tắc cảng hoặc thủ tục hải quan dài khiến container lưu lại cảng, phát sinh phí demurrage.

Hàng hóa bị hư hỏng, mất mát trong quá trình vận chuyển hoặc do đóng gói không tốt.

Biến động cước vận tải, chi phí bất ngờ.

Cách giảm thiểu

Lên kế hoạch trước và đặt chỗ sớm với hãng tàu hoặc forwarder có kinh nghiệm.

Chọn forwarder uy tín, theo dõi lịch tàu, thời gian vận chuyển.

Đóng gói đúng cách, kiểm tra hàng trước khi xếp lên container.

Kiểm soát thủ tục xuất khẩu và nhập khẩu đầy đủ, chuẩn bị chứng từ sẵn sàng.

Đàm phán hợp đồng rõ ràng, xác định các chi phí phụ, điều khoản lưu container.

Cân nhắc bảo hiểm hàng hóa cho chuyến đi dài.

Xu hướng và khuyến nghị cho doanh nghiệp Việt Nam

Với sự phát triển của thương mại quốc tế, việc xuất khẩu hàng hóa từ Việt Nam tới Hoa Kỳ ngày càng trở nên quan trọng. Dưới đây là một số khuyến nghị:

Chọn cảng xuất thuận tiện: tại miền Nam, khu vực Hồ Chí Minh – Cái Mép/Thị Vải là một khu vực cảng lớn, có khả năng tiếp nhận container quốc tế.

Tận dụng công nghệ để theo dõi container, tình trạng tàu và lộ trình, nhằm kịp điều chỉnh khi có sự cố.

Lưu ý điều khoản thương mại: rõ trách nhiệm ai chịu chi phí nào, rủi ro khi nào chuyển từ người bán sang người mua.

Cân nhắc kế hoạch dự phòng: nếu hàng cần giao nhanh, có thể lựa chọn phương án vận chuyển kết hợp biển + đường bộ hoặc biển + nội địa Mỹ, hoặc thậm chí chuyển sang hình thức air chẳng hạn.

Cập nhật thị trường vận tải biển: giá cả có thể biến động mạnh, ảnh hưởng bởi giá nhiên liệu, tình trạng container trống, thời tiết, chuỗi cung ứng quốc tế.

Kết luận

Tóm lại, vận chuyển hàng hóa bằng đường biển từ Hồ Chí Minh tới cảng New York là một lựa chọn hoàn hảo nếu doanh nghiệp xuất khẩu có khối lượng lớn hàng hóa và có thời gian chờ đợi khoảng 30–40 ngày hoặc hơn.

Bằng cách chuẩn bị tốt về đóng gói, chứng từ, lựa chọn dịch vụ logistics uy tín và kiểm soát chi phí, bạn có thể tận dụng phương án này để tối ưu hóa chuỗi cung ứng của mình.

Những doanh nghiệp mới bắt đầu nên làm việc với một nhà forwarder nhiều kinh nghiệm để tránh rủi ro và hiểu rõ các chi phí tiềm ẩn.