Liên minh 2M điều chỉnh lịch tàu vận chuyển tuyến Châu Á – Bắc Mỹ
Hãng tàu Maersk và MSC điều chỉnh dịch vụ vận chuyển trên tuyến xuyên Thái Bình Dương để giảm thiểu tác động của tắc nghẽn ở California và châu Á cũng như hậu quả của sự cố kênh đào Suez.
Liên minh 2M (2M Alliance) đã điều chỉnh dịch vụ trên tuyến xuyên Thái Bình Dương của mình để giảm thiểu tác động của tắc nghẽn ở California và châu Á cũng như hậu quả của việc kênh Suez bị tắc nghẽn do tàu Ever Given mắc cạn vào cuối tháng 3.
Hãng tàu Maersk đã công bố các dịch vụ trên tuyến châu Á-Bắc Mỹ của họ đã bị chậm trễ khá nhiều trong năm 2021, chủ yếu do tắc nghẽn liên tục ở cả hai bờ biển (bờ Tây và bờ Đông của Mỹ), trầm trọng hơn do tắc nghẽn và thời tiết bất lợi ở châu Á và sự cố ở kênh đào Suez.
Đặc biệt, sự cố tắc nghẽn Kênh đào Suez đã ảnh hưởng đến mạng lưới dịch vụ toàn cầu của hãng tàu container Maersk, với 4 dịch vụ từ Châu Á đến Bờ Đông Hoa Kỳ phải đi qua kênh đào Suez theo một hoặc cả hai hướng.
Điều này dẫn đến việc hành trình mỗi chuyến tàu phải kéo dài hơn tới hai ba tuần so với thời gian của lịch trình dịch vụ tiêu chuẩn, dẫn tới khoảng cách của nhiều chuyến tàu khởi hành từ châu Á đã phải kéo dài thêm hơn bảy ngày, Maersk giải thích.
Do đó, Maersk đã giảm bớt tác động bằng cách triển khai thêm tàu vào từng dịch vụ từ châu Á, tuy nhiên, điều này không thể thực hiện được do bị thiếu tàu. “Tất cả các tàu trong đội tàu của chúng tôi và bất kỳ tàu nào mà chúng tôi có thể thuê đều đã và đang được triển khai hoạt động hết rồi”, Maersk cho biết.
Maersk lưu ý rằng họ sẽ điều chỉnh số chuyến đi bắt đầu từ các chuyến đi bên dưới để phù hợp với các tuần khởi hành thực tế và cung cấp độ tin cậy và khả năng nhận biết lịch trình tốt hơn.
Các chuyến tàu được điều chỉnh đầu tiên – Dịch vụ từ Châu Á đến Bắc Mỹ
Đồng thời, đối tác Liên minh 2M của Maersk, hãng tàu MSC (Mediterranean Shipping Company), cũng đã xác nhận rằng họ đang có kế hoạch điều chỉnh lịch trình dịch vụ trên tuyến vận chuyển xuyên Thái Bình Dương của mình để phù hợp với ngày khởi hành thực tế từ châu Á”, do tình hình thị trường đầy thách thức hiện nay tác động đến các hoạt động của cảng, gây ra tắc nghẽn và chậm trễ lịch trình trên toàn bộ chuỗi cung ứng.”
Trong khi đó, các dịch vụ TP6 / Pearl, TP10 / Amberjack và TP88 / Pelican của 2M Alliance sẽ không bị ảnh hưởng bởi việc tái cấu trúc dịch vụ.
Ngoài ra Indochinalines cung cấp đa dạng vận chuyển hãng tàu phù hợp với các loại hàng riêng biệt:
Tàu container: vận chuyển hàng đóng trong container, khối lượng lớn như hàng bách hóa, da, nhựa, cao su,…
Tàu chở hàng rời: than, cát, xi măng, đá, phân bón, cà phê, gạo,…
Tàu chở hàng lỏng: dầu, hóa chất, rượu, nước….
Tàu bách hóa: các loại hàng tạp hóa đóng trong thùng, hộp, bao tải, máy móc…
Tàu hàng đông lạnh: thực phẩm dễ hư hại, hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ cao…
Lợi ích của khách hàng khi booking vận chuyển qua Indochinalines :
- Cung cấp cho khách hàng dịch vụ gởi hàng xuất khẩu và nhập khẩu bằng đường biển từ Việt Nam đi mọi nơi trên thế giới và ngược lại (hàng nguyên container FCL và hàng lẻ LCL).
- Dịch vụ giao nhận Container từ Cảng tới kho, hay từ kho tới cảng trọn gói.
- Các thị trường mạnh bao gồm: Mỹ, EU, Châu Á, Nhật Bản…
- Chất lượng dịch vụ được bảo đảm bởi các tuyến đi thẳng thông qua mạng lưới đại lý lâu năm và có uy tín.
- Dịch vụ chia hàng lẻ nhập khẩu.
- Dịch vụ hàng nhập từ các nơi trên thế giới về Việt Nam (đặc biệt từ thị trường Trung Quốc)
- Giá cạnh tranh và có hỗ trợ phí lưu kho.
- Dịch vụ giao nhận hàng tận nhà (door to door services).
- Tư vấn bảo hiểm hàng hóa.
Ngoài tin tức về vận chuyển ra chúng tôi còn có các dịch vụ khác:
Chuyển phát nhanh quà tết đi Hàn
Chuyển phát nhanh quà tết đi Malaysia
