Kiến Thức: CY ( Container Yard ) và CFS Container Freight Station Khác Nhau Như Thế Nào ???

Kiến Thức: CY ( Container Yard ) và CFS ( Container Freight Station ) Khác Nhau Như Thế Nào ???

Kiến Thức: CY ( Container Yard ) và CFS ( Container Freight Station ) Khác Nhau Như Thế Nào ???

Kiến Thức: CY ( Container Yard ) và CFS ( Container Freight Station ) Khác Nhau Như Thế Nào ???
Kiến Thức: CY ( Container Yard ) và CFS ( Container Freight Station ) Khác Nhau Như Thế Nào ???

Container Yard (CY)

 Định Nghĩa
CY (Container Yard) là khu vực được sử dụng để lưu trữ container trong các cảng biển hoặc các khu vực kho bãi. Đây là nơi mà các container được tập kết trước hoặc sau khi vận chuyển bằng đường biển.

 Chức Năng

– Lưu trữ Container: CY lưu trữ cả container đầy và rỗng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc quản lý và vận hành.
– Đóng và Dỡ Hàng: CY thường là nơi diễn ra các hoạt động đóng hoặc dỡ container. Container được xếp lên tàu hoặc được tháo ra từ tàu tại đây.
– Kiểm Tra và Bảo Trì: Các container cũng có thể được kiểm tra và bảo trì tại CY để đảm bảo chúng sẵn sàng cho các chuyến vận chuyển tiếp theo.
 Quy Trình
– Xếp và Dỡ Container: Container được xếp trực tiếp lên tàu biển hoặc dỡ xuống từ tàu biển tại CY. Các thiết bị chuyên dụng như cần cẩu container được sử dụng cho quá trình này.
– Lưu Trữ: Container có thể được lưu trữ tại CY trong một khoảng thời gian trước khi được vận chuyển đến điểm đích hoặc trước khi được tiếp tục vận chuyển bằng đường bộ hoặc đường sắt.
– Quản Lý Lưu Trữ: Hệ thống quản lý lưu trữ tại CY giúp theo dõi vị trí và tình trạng của từng container.
 Sử Dụng
– Vận Chuyển Nguyên Container (FCL): CY thường được sử dụng cho các lô hàng nguyên container (Full Container Load – FCL), nơi mà cả container chứa đầy hàng của một khách hàng duy nhất.

Container Freight Station (CFS)

Kiến Thức: CY ( Container Yard ) và CFS ( Container Freight Station ) Khác Nhau Như Thế Nào ???
Kiến Thức: CY ( Container Yard ) và CFS ( Container Freight Station ) Khác Nhau Như Thế Nào ???

 Định Nghĩa

CFS (Container Freight Station) là cơ sở nơi hàng hóa được tập kết, phân loại, đóng gói hoặc tháo dỡ khỏi container. CFS thường nằm trong hoặc gần các cảng biển, khu công nghiệp, hoặc các trung tâm phân phối.
 Chức Năng
– Đóng Gói Hàng Lẻ: Hàng hóa từ nhiều lô hàng nhỏ (Less than Container Load – LCL) được tập trung tại CFS để đóng vào container. Đây là quá trình hợp nhất các lô hàng từ nhiều nguồn khác nhau vào một container duy nhất.
– Tháo Dỡ Hàng Lẻ: Container đến CFS có thể chứa hàng hóa từ nhiều khách hàng. Tại đây, hàng hóa được tháo dỡ, phân loại và giao đến từng khách hàng hoặc điểm đích.
– Kiểm Tra và Xử Lý Hàng Hóa: CFS cũng là nơi thực hiện các quy trình kiểm tra, phân loại, xử lý và lưu trữ tạm thời hàng hóa trước khi vận chuyển tiếp.
Quy Trình
– Tập Kết và Đóng Gói: Hàng hóa từ nhiều nguồn được tập kết tại CFS, nơi chúng được đóng gói vào container. Quy trình này đảm bảo tối ưu hóa không gian trong container và giảm chi phí vận chuyển.
– Tháo Dỡ và Phân Loại: Container sau khi đến CFS được tháo dỡ, hàng hóa được phân loại và chuẩn bị cho quá trình phân phối cuối cùng.
– Quản Lý Lô Hàng Lẻ: Hệ thống quản lý tại CFS giúp theo dõi và quản lý từng lô hàng lẻ, đảm bảo chúng được xử lý và giao nhận đúng thời gian.

 Sử Dụng

– Vận Chuyển Hàng Lẻ (LCL): CFS được sử dụng phổ biến cho các lô hàng lẻ (Less than Container Load – LCL), nơi mà nhiều lô hàng nhỏ được hợp nhất vào một container hoặc nhiều lô hàng nhỏ được tháo dỡ từ một container.
 Sự Khác Biệt Chính
1. Chức Năng và Mục Đích**:
   – CY: Tập trung vào lưu trữ và xử lý container nguyên chiếc (FCL). Chủ yếu là nơi lưu trữ và xếp dỡ container từ tàu biển.
   – CFS: Tập trung vào xử lý và phân loại hàng lẻ (LCL). Là nơi tập kết, đóng gói và tháo dỡ hàng hóa từ/ vào container.
2. Quy Trình Làm Việc:
   – CY: Quy trình làm việc bao gồm xếp và dỡ container từ tàu biển, lưu trữ container trong khoảng thời gian chờ vận chuyển.
   – CFS: Quy trình làm việc bao gồm tập kết, phân loại, đóng gói và tháo dỡ hàng hóa vào/ra container, kiểm tra và xử lý hàng hóa.
3. Địa Điểm:
   – CY: Thường nằm trong khu vực cảng biển, gần với tàu biển và các cơ sở hạ tầng cảng.
   – CFS: Có thể nằm trong hoặc ngoài cảng biển, gần các khu công nghiệp, trung tâm phân phối hoặc các tuyến đường vận chuyển chính.
4. Sử Dụng:
   – CY: Thường được sử dụng cho các lô hàng nguyên container (FCL), phục vụ cho các doanh nghiệp vận tải lớn hoặc các lô hàng có khối lượng lớn.
   – CFS: Thường được sử dụng cho các lô hàng lẻ (LCL), phục vụ cho các doanh nghiệp nhỏ và vừa hoặc các lô hàng có khối lượng nhỏ.

Lợi ích khi vận chuyển hàng tại Indochina Lines

Ngành vận tải biển của Việt Nam đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế quốc gia đặc biệt là trong bối cảnh hội nhập
Ngành vận tải biển của Việt Nam đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế quốc gia đặc biệt là trong bối cảnh hội nhập

Indochina Lines là đơn vị vận chuyển hàng uy tín có thông tin rõ ràng và minh bạch. Đơn vị trực tiếp vận chuyển hàng không qua trung gian, hỗ trợ trực tiếp khách hàng. Khách hàng sử dụng dịch vụ gửi hàng của chúng tôi, khách hàng được cam kết:

+ Thời gian vận chuyển hàng nhanh, đúng như thời gian dự kiến.
+ Cước phí vận chuyển ưu đãi giá rẻ, cạnh tranh trên thị trường. Khách hàng càng gửi nhiều cước phí càng rẻ, chính sách đặc biệt khách hàng cũ.
+ Khách hàng có thể theo dõi lộ trình hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển ;
+ Hàng hóa sẽ được bảo quản, đảm bảo đến tay người nhận một cách toàn vẹn;
+ Trong trường hợp có sự cố hàng hóa bị thất lạc, mất mát, hư hỏng,… bạn cũng đừng quá lo lắng. Indochina Lines có chính sách đền bù 100% giá trị hàng hóa (mua bảo hiểm Vip).
+ Khách hàng được hỗ trợ làm các thủ tục hải quan nhanh chóng, đúng quy định xuất khẩu;
+ Đội ngũ chuyên viên giàu kinh nghiệm, tận tình chu đáo, thông thạo ngoại ngữ, giải đáp những thắc mắc của khách hàng.
+ Hotline hỗ trợ hoạt động 24/7, sẵn sàng tiếp nhận yêu cầu gửi hàng  bất cứ lúc nào.

Nếu có bất cứ thắc mắc gì , liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn và hỗ trợ

Xem thêm:

Phân biệt Master Bill và House Bill

Các loại phụ phí hãng tàu thu cho một lô hàng XNK

Cước phí và phụ phí trong vận tải đường biển

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *