Cập nhật thị trường cước vận chuyển quốc tế (Tuần 18/2021)
Cập nhật thị trường cước vận chuyển container quốc tế tuyến Châu Á, Châu Âu và Bắc Mỹ trong tuần 18/2021.
Tuyến vận chuyển: Châu Á → Bắc Mỹ (Asia – North America)
Giá cước vận chuyển: Tăng trong tháng 5 so với tháng 4
Chỗ (space): Thiếu trầm trọng
Thiết bị container: Tình trạng thiếu hụt container rỗng nghiêm trọng ở Bắc Trung Quốc, Đông Nam Á và Đài Loan
Giá cước vận chuyển tiếp tục tăng: Việc tăng giá cước vận chuyển được thúc đẩy bởi hai yếu tố chính. Thứ nhất, nhu cầu thị trường nói chung đang tăng lên, vì tháng 5 chuẩn bị thiết lập một kỷ lục khác đối với hàng nhập khẩu của Mỹ. Thứ hai, giảm công suất. Cho đến thời điểm này, tổng số chuyến tàu bị hủy chiếm 5-10% số chuyến hàng tuần khi các hãng tàu phải vật lộn với hậu quả từ sự cố ở kênh đào Suez. Hơn nữa, các hãng tàu lưu ý rằng với khối lượng hàng hóa cực kỳ lớn, với lượng hàng tồn đọng đã chuyển sang tháng Sáu. Khi nhu cầu tăng cao tiếp tục kéo dài, chúng tôi dự đoán tháng 5 sẽ cực kỳ thách thức.
Tuyến vận chuyển: Châu Á → Châu Âu (Asia – Europe)
Giá cước vận chuyển: Tăng
GRI ngày 1 tháng 5: Mức tăng mạnh từ tất cả các hãng tàu do nhu cầu cao và không đủ chỗ để cung cấp
GRI ngày 15 tháng 5: Dự kiến sẽ áp dụng làm tăng thêm giá cước
Sức tải: Các hãng tàu khuyến nghị nên đặt chỗ trước từ 3 tuần trở lên trước ngày tàu chạy.
Thị trường hiện nay đang chịu những tác động từ sự cố tàu Ever Given bị mắc cạn ở kênh đào Suez về số lượng các chuyến tàu bị hủy cũng như tình trạng thiếu container rỗng trầm trọng. Công suất đã giảm nhiều trong các tuần 16/17 và sẽ tiếp tục bị ảnh hưởng trong các tuần 19/21. Tình trạng thiếu container rỗng dự kiến sẽ tiếp tục kéo dài trong hai tháng tới do nhiều chuyến tàu bị hủy.
Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ → Châu Á (Northern America – Asia) Giá cước vận chuyển: Đang tăng
GRI ngày 15 tháng 5: vài hãng tàu đã thông báo áp dụng GRI.
GRI ngày 1 tháng 6: GRI có thể áp dụng cho loại container lạnh hơn xuất khẩu từ Bờ Tây.
Sức tải: Các hãng tàu khuyến nghị khách hàng nên đặt chỗ trước từ 14-21 ngày trước ngày tàu chạy.
Tình trạng thiếu chỗ từ cảng LA đến tất cả các điểm đến châu Á đã tăng lên do các chuyến tàu bị hoãn. Các hãng tàu khuyến nghị thời gian đặt chỗ trước ít nhất 3 tuần.
Tình trạng thiếu rơ-moóc ở hầu hết các cảng chính và trạm đường sắt. Khuyến nghị nên cho thêm thời gian giao hàng cho các tài xế xe container để xoay sở.
Tình trạng tắc nghẽn tàu nghiêm trọng tại cả hai bờ biển nước Mỹ tiếp tục diễn ra ảnh hưởng đến lịch trình xếp dỡ hàng hóa.
Ngoài ra Indochinalines cung cấp đa dạng vận tải hãng tàu với cước vận chuyển tốt và các loại hàng riêng biệt:
Tàu container: vận chuyển hàng đóng trong container, khối lượng lớn như hàng bách hóa, da, nhựa, cao su,…
Tàu chở hàng rời: than, cát, xi măng, đá, phân bón, cà phê, gạo,…
Tàu chở hàng lỏng: dầu, hóa chất, rượu, nước….
Tàu bách hóa: các loại hàng tạp hóa đóng trong thùng, hộp, bao tải, máy móc…
Tàu hàng đông lạnh: thực phẩm dễ hư hại, hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ cao…
Lợi ích của khách hàng về khi booking vận tải qua Indochinalines :
- Cung cấp cho khách hàng dịch vụ gởi hàng xuất khẩu và nhập khẩu bằng đường biển từ Việt Nam đi mọi nơi trên thế giới và ngược lại (hàng nguyên container FCL và hàng lẻ LCL).
- Dịch vụ giao nhận Container từ Cảng tới kho, hay từ kho tới cảng trọn gói.
- Các thị trường mạnh bao gồm: Mỹ, EU, Châu Á, Nhật Bản…
- Chất lượng dịch vụ được bảo đảm bởi các tuyến đi thẳng thông qua mạng lưới đại lý lâu năm và có uy tín.
- Dịch vụ chia hàng lẻ nhập khẩu.
- Dịch vụ hàng nhập từ các nơi trên thế giới về Việt Nam (đặc biệt từ thị trường Trung Quốc)
- Giá cạnh tranh và có hỗ trợ phí lưu kho.
- Dịch vụ giao nhận hàng tận nhà (door to door services).
- Tư vấn bảo hiểm hàng hóa.
Ngoài tin tức về cước vận chuyển ra chúng tôi còn có các dịch vụ khác:
Chuyển phát nhanh quà tết đi Hàn
Chuyển phát nhanh quà tết đi Malaysia
Hãy liên hệ ngay cho chúng tôi để sử dụng dịch vụ
