Cước vận chuyển giảm nhưng tình trạng tắc nghẽn ở Nam California, Mỹ vẫn còn

Evergreen

Cước vận chuyển giảm nhưng tình trạng tắc nghẽn ở Nam California, Mỹ vẫn còn

Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng ở Mỹ vẫn tiếp tục và lan sang các cảng bên ngoài Bắc Mỹ, ngay cả khi giá cước vận chuyển của hai tuyến chính xuất từ Trung Quốc đến Mỹ và Châu Âu đã giảm.

Có ít nhất 35 đến 40 tàu đã neo đậu ngoài khơi Bờ Tây Hoa Kỳ trong tuần này, khi tình trạng tắc nghẽn tại các cảng ở Mỹ vẫn tiếp tục và lan sang các cảng bên ngoài Bắc Mỹ, ngay cả khi giá cước vận chuyển của hai tuyến chính xuất từ Trung Quốc đến Mỹ và Châu Âu đã giảm.

Theo Jon Monroe từ Worldwide Logistics, phần lớn tắc nghẽn ở cảng Los Angeles và Long Beach là do việc nghỉ việc, do dịch Covid-19, của hơn 700 công nhân lành nghề ở bến cảng, theo Jon Monroe từ Worldwide Logistics, ông cho biết thêm rằng các cảng biển đã hết chỗ để chứa và xe tải xếp hàng dài ở cổng, trong khi tình trạng khan hiếm rơ-moóc tiếp tục diễn ra.

“Do sự phức tạp của các cảng Nam California, tình hình khó giải quyết nhanh chóng hơn. Thêm vào đó, thực tế có đến 45% đến 50% hàng nhập khẩu của quốc gia này đang được vận chuyển qua các cảng Los Angeles và Long Beach”, Monroe nói thêm.

Trong khi đó, giá cước vận tải xuất từ châu Á đã giảm kể từ cuối tháng 2 với các tuyến vận chuyển hướng đông Thái Bình Dương, giá cước giao ngay đã giảm từ mức đỉnh 4.922 USD/FEU vào ngày 26 tháng 2 xuống còn 4.197 USD/FEU vào ngày 4 tháng 3, theo Frieghtos Baltic Index (FBX). Tuy nhiên, đến ngày 5 tháng 3, giá cước giao ngay đã tăng vọt trở lại, lên 4.709 USD/FEU.

Theo FBX, giá cước giao ngay trên tuyến từ Viễn Đông đến Châu Âu đã lên mức cao nhất là 8.306 USD/FEU, nhưng đã giảm 432 USD vào cuối tuần trước xuống mức 7.874 USD/FEU.

tắc nghẽn
tắc nghẽn

Ngoài ra Indochinalines cung cấp đa dạng vận chuyển container các hãng tàu phù hợp với các loại hàng riêng biệt:

Tàu container: vận chuyển hàng đóng trong container, khối lượng lớn như hàng bách hóa, da, nhựa, cao su,…

Tàu chở hàng rời: than, cát, xi măng, đá, phân bón, cà phê, gạo,…

Tàu chở hàng lỏng: dầu, hóa chất, rượu, nước….

Tàu bách hóa: các loại hàng tạp hóa đóng trong thùng, hộp, bao tải, máy móc…

Tàu hàng đông lạnh: thực phẩm dễ hư hại, hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ cao…

Lợi ích của khách hàng khi booking vận tải container qua Indochinalines :

Cung cấp cho khách hàng dịch vụ gởi hàng xuất khẩu và nhập khẩu bằng đường biển từ Việt Nam đi mọi nơi trên thế giới và ngược lại (hàng nguyên container FCL và hàng lẻ LCL).

Dịch vụ giao nhận Container từ Cảng tới kho, hay từ kho tới cảng trọn gói.

Các thị trường mạnh bao gồm: Mỹ, EU, Châu Á, Nhật Bản…

Chất lượng dịch vụ được bảo đảm bởi các tuyến đi thẳng thông qua mạng lưới đại lý lâu năm và có uy tín.

Dịch vụ chia hàng lẻ nhập khẩu.

Dịch vụ hàng nhập từ các nơi trên thế giới về Việt Nam (đặc biệt từ thị trường Trung Quốc)

Giá cạnh tranh và có hỗ trợ phí lưu kho.

Dịch vụ giao nhận hàng tận nhà (door to door services).

Tư vấn bảo hiểm hàng hóa.

Ngoài tin tức tắc nghẽn ra chúng tôi còn có các dịch vụ khác:

Gửi hàng hoá đi singapore

Chuyển phát nhanh quà tết đi Hàn

Chuyển phát nhanh quà tết đi Malaysia

Hãy liên hệ ngay cho chúng tôi để sử dụng dịch vụ

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.