Maersk, Zim và MSC ra mắt dịch vụ mới kết nối Việt Nam và Trung Quốc với Bờ Đông Hoa Kỳ

Maersk

Maersk, Zim và MSC ra mắt dịch vụ mới kết nối Việt Nam và Trung Quốc với Bờ Đông Hoa Kỳ

Trong tháng 5, các hãng tàu gồm Maersk, Zim và MSC sẽ ra mắt dịch vụ mới với tên gọi TP23 để kết nối Việt Nam và Trung Quốc với Bờ Đông Hoa Kỳ.

Những hạn chế về công suất của các tuyến vận chuyển trên Thái Bình Dương cũng như các cảng của Nam California tại Los Angeles và Long Beach đã khiến hàng hóa bị chậm trễ nghiêm trọng, nhưng dịch vụ mới nhất của Maersk, hợp tác với Zim và MSC, được thiết kế để vượt qua những hạn chế này dịch vụ đi đến Bờ Đông Hoa Kỳ (USEC) qua kênh đào Panama.

Từ tháng 5 năm nay, các hãng vận tải từ Đan Mạch và Israel sẽ triển khai 10 tàu, 8 tàu từ hãng tàu Maersk và Zim sẽ cung cấp 2 tàu, tất cả tàu đều có sức chở khoảng 6.500TEU cho dịch vụ này. Trong khi đó, hãng tàu MSC sẽ là đối tác khai thác mà không đưa tàu vào.

Maersk
Maersk

Được đặt tên là TP23, dịch vụ chung này sẽ kết nối Việt Nam và Trung Quốc với Bờ Đông Hoa Kỳ.

“Hải trình của dịch vụ TP23 dự kiến là Vũng Tàu, Việt Nam / Yantian, Nam Trung Quốc / Kênh đào Panama / Savannah / Charleston / Newark“, Maersk cho biết.

Maersk chỉ ra rằng dịch vụ TP23 mới này nhằm cải thiện tốc độ, độ tin cậy và phạm vi bao phủ và tích hợp vào mạng lưới dịch vụ logistics trên đất liền ở Bờ Đông Hoa Kỳ.

Thời gian vận chuyển từ Yantian đến Savannah sẽ ngắn hơn ba đến bốn ngày, ở mức 28-29 ngày, trong khi Yantian đến Charleston cũng sẽ là 28-29 ngày, tổng cộng tiết kiệm được 7 đến 8 ngày so với các dịch vụ hiện có.

Maersk cho biết thêm: “Các chuyến tàu sẽ ghé Việt Nam để cung cấp thêm công suất cho thị trường đang phát triển nhanh chóng này, đã đạt mức tăng 52% và 25% trong hai năm qua”.

Narin Phol, giám đốc điều hành của Maersk Bắc Mỹ nhận xét: “Các nhà nhập khẩu đang tìm kiếm nhiều cửa ngõ vào Bờ Đông Hoa Kỳ hơn trong chuỗi cung ứng Châu Á / Bắc Mỹ của họ trong khi các nhà xuất khẩu đang tìm kiếm nhiều container rỗng hơn – đặc biệt là ở khu vực Đông Nam Hoa Kỳ. Dịch vụ TP23 sẽ cho phép chúng tôi giải quyết những nhu cầu này đồng thời tích hợp được mạng lưới Kho bãi & Phân phối của chúng tôi.”

Mục tiêu của Maersk trong năm 2021 là cho phép khách hàng phát triển doanh nghiệp của họ thông qua mô hình chuỗi cung ứng tích hợp và hiệu quả, Phol cho biết.

Ngoài ra Indochinalines cung cấp đa dạng vận tải container các hãng tàu phù hợp với các loại hàng riêng biệt:

Tàu container: vận chuyển hàng đóng trong container, khối lượng lớn như hàng bách hóa, da, nhựa, cao su,…

Tàu chở hàng rời: than, cát, xi măng, đá, phân bón, cà phê, gạo,…

Tàu chở hàng lỏng: dầu, hóa chất, rượu, nước….

Tàu bách hóa: các loại hàng tạp hóa đóng trong thùng, hộp, bao tải, máy móc…

Tàu hàng đông lạnh: thực phẩm dễ hư hại, hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ cao…

Lợi ích của khách hàng khi booking vận tải Maersk qua Indochinalines :

Cung cấp cho khách hàng dịch vụ gởi hàng xuất khẩu và nhập khẩu bằng đường biển từ Việt Nam đi mọi nơi trên thế giới và ngược lại (hàng nguyên container FCL và hàng lẻ LCL).

Dịch vụ giao nhận Container từ Cảng tới kho, hay từ kho tới cảng trọn gói.

Các thị trường mạnh bao gồm: Mỹ, EU, Châu Á, Nhật Bản…

Chất lượng dịch vụ được bảo đảm bởi các tuyến đi thẳng thông qua mạng lưới đại lý lâu năm và có uy tín.

Dịch vụ chia hàng lẻ nhập khẩu.

Dịch vụ hàng nhập từ các nơi trên thế giới về Việt Nam (đặc biệt từ thị trường Trung Quốc)

Giá cạnh tranh và có hỗ trợ phí lưu kho.

Dịch vụ giao nhận hàng tận nhà (door to door services).

Tư vấn bảo hiểm hàng hóa.

Ngoài tin tức về Maersk ra chúng tôi còn có các dịch vụ khác:

Gửi hàng hoá đi singapore

Chuyển phát nhanh quà tết đi Hàn

Chuyển phát nhanh quà tết đi Malaysia

Hãy liên hệ ngay cho chúng tôi để sử dụng dịch vụ

 

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.