Phiên bản mới nhất 2024: Công ty vận tải biển thế giới xếp hạng TOP 100 theo vốn hóa thị trường
Trong những năm gần đây, ngành vận tải biển toàn cầu đã chứng kiến những thay đổi và đổi mới nhanh chóng. Rất nhiều yếu tố, bao gồm xu hướng kinh tế, biến động giá nhiên liệu, tiến bộ công nghệ, quy định về môi trường và các yếu tố địa chính trị, đang thúc đẩy những thay đổi trong bối cảnh cạnh tranh và vị thế thị trường của các công ty vận tải biển .
Trong khi đó, chúng tôi sẽ giới thiệu 100 bảng xếp hạng hàng đầu theo vốn hóa thị trường dựa trên dữ liệu mới nhất vào năm 2023. Thông qua bảng xếp hạng này, chúng ta sẽ có thể khám phá bức tranh toàn cảnh về những chiến lược và thách thức mà các nhà lãnh đạo ngành vận tải biển hiện nay đang thực hiện.
Nội dung
Xếp hạng các công ty vận tải biển quốc tế trên thế giới: TOP 100 theo vốn hóa thị trường
- Vị trí số 1: Hapag-Lloyd AG (Đức)
- Vị trí thứ 2: AP Moller Maersk A/S (Đan Mạch)
- Vị trí thứ 3: COSCO SHIPPING Holdings Co Ltd (Trung Quốc)
- Vị trí thứ 4: Nippon Yusen (Nhật Bản)
- Vị trí thứ 5: Mitsui O.S.K. Lines (Nhật Bản)
- Lợi ích của bảng xếp hạng các hãng tàu quốc tế trên thế giới
- Xếp hạng các hãng vận tải biển quốc tế trên thế giới: Yếu tố thúc đẩy sự thay đổi
- bản tóm tắt
Xếp hạng các công ty vận tải biển quốc tế trên thế giới: TOP 100 theo vốn hóa thị trường
Danh sách xếp hạng các công ty vận tải biển thế giới dưới đây là bảng xếp hạng vốn hóa thị trường do hãng truyền thông Reinforz Insight tổng hợp dựa trên thông tin được công bố của từng công ty . Vốn hóa thị trường được tính toán dựa trên giá thị trường chứng khoán của mỗi công ty và đóng vai trò là chỉ số về giá trị thực của công ty.
Phân tích thứ hạng này, chúng ta có thể thấy những đặc điểm sau:
- phân phối khu vực
- Các quốc gia đến từ châu Á (đặc biệt là Trung Quốc, Nhật Bản, Đài Loan, Hồng Kông và Hàn Quốc) đều có mặt trong danh sách, thể hiện tầm ảnh hưởng kinh tế và vị thế dẫn đầu trong lĩnh vực vận tải biển.
- Các công ty châu Âu cũng xếp hạng cao trong bảng xếp hạng, nổi bật là các quốc gia như Đức và Đan Mạch.
- Mặt khác, có thể thấy nhiều công ty Mỹ đang nằm ở vị trí cuối bảng xếp hạng.
-
Đặc điểm của các công ty hàng đầu
- Hapag-Lloyd AG, AP Moller Maersk A/S và COSCO SHIPPING Holdings Co Ltd tạo thành ba công ty hàng đầu, mỗi công ty có trụ sở tại một quốc gia khác nhau. Điều này cho thấy vị trí dẫn đầu trong ngành vận tải biển rất đa dạng theo khu vực.
- Sự phân tán quy mô doanh nghiệp
- Các công ty hàng đầu có vốn hóa thị trường rất lớn và khi họ tụt hạng trong bảng xếp hạng, giá trị vốn hóa thị trường của họ sẽ giảm. Sự phân bổ này có thể cho thấy sự chênh lệch lớn về quy mô doanh nghiệp trong ngành.
- Đặc điểm của mỗi quốc gia
- Trung Quốc: Nhiều công ty liên quan đến COSCO được đưa vào danh sách, nhấn mạnh tầm ảnh hưởng của ngành vận tải biển Trung Quốc.
- Nhật Bản: Một số công ty Nhật Bản có mặt trong bảng xếp hạng, cho thấy ngành vận tải biển của Nhật Bản cũng đang phát triển tốt.
- Các đặc điểm khu vực khác
- Có một số công ty được đăng ký tại Bermuda. Điều này cho thấy rằng do Bermuda là thiên đường thuế nên nhiều công ty liên quan đến vận tải biển có xu hướng đặt pháp nhân của họ ở đó.
Dựa trên những đặc điểm trên, danh sách này thể hiện các xu hướng, những người chơi chính và ảnh hưởng khu vực trong ngành vận tải biển toàn cầu.
Dưới đây là các công ty được xếp hạng trong top 5
.
Vị trí số 1: Hapag-Lloyd AG ( Đức )
Một công ty vận tải container lớn có trụ sở tại Đức. Nó phục vụ các cảng lớn trên khắp thế giới.
Mạng lưới toàn cầu mạnh mẽ và phạm vi dịch vụ . Hiệu suất ổn định và hoạt động hiệu quả.
Vị trí thứ 2: AP Moller Maersk A/S ( Đan Mạch )
Một trong những công ty khai thác tàu lớn nhất thế giới. Nó cũng cung cấp một loạt các dịch vụ hậu cần.
Quy mô áp đảo và độ tin cậy của thương hiệu. Dịch vụ đa dạng và giải pháp logistics toàn diện .
Vị trí thứ 3: COSCO SHIPPING Holdings Co Ltd ( Trung Quốc )
Công ty điều hành tàu lớn nhất Trung Quốc. Chúng tôi cung cấp một loạt các dịch vụ trên khắp thế giới.
Hồ sơ theo dõi của chúng tôi đã mở rộng cùng với sự tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc . Mạng lưới mạnh mẽ trên toàn thế giới.
Vị trí thứ 4: Nippon Yusen ( Nhật Bản )
Một công ty quản lý tàu lớn đại diện cho Nhật Bản. Nó vận hành nhiều loại tàu và xử lý nhiều loại hàng hóa.
Quản lý ổn định và lịch sử lâu dài. Dịch vụ chất lượng cao và đổi mới công nghệ .
Vị trí thứ 5: Mitsui O.S.K. Lines ( Nhật Bản )
Một công ty truyền thống của Nhật Bản cung cấp dịch vụ vận chuyển trên toàn thế giới. Nó vận hành nhiều loại tàu khác nhau.
Dịch vụ đáng tin cậy và mạng lưới rộng khắp . Đổi mới công nghệ liên tục và đóng góp cho ngành.
Các công ty này đứng đầu bảng xếp hạng nhờ lịch sử lâu đời ở khu vực tương ứng, mạng lưới mạnh mẽ, đổi mới công nghệ và dịch vụ chất lượng cao.
[Xếp hạng các công ty vận tải biển quốc tế trên thế giới: TOP 100 danh sách vốn hóa thị trường]
* Các công ty vận tải biển mục tiêu là “các công ty niêm yết” và “các công ty tham gia kinh doanh vận tải biển”
* Năm tài chính mục tiêu là năm tài chính gần nhất có dữ liệu
* Vốn hóa thị trường tại thời điểm viết bài (2023) Tính theo giá cổ phiếu và tỷ giá (tính đến ngày 26/07/2017)
| Xếp hạng | Tên công ty | Quốc gia cư trú | Kỳ kết thúc (Cuối năm tài chính) | Vốn hóa thị trường (tỷ yên) |
| 1 | Hapag-Lloyd AG | nước Đức | 2022/12 | 50.724 |
| 2 | AP Moller Maersk A/S | Đan mạch | 2022/12 | 45.306 |
| 3 | Công ty TNHH COSCO Shipping Holdings | Trung Quốc | 2022/12 | 30,531 |
| bốn | Nippon Yusen | Nhật Bản | 2023/03 | 17.432 |
| Năm | Dây chuyền Mitsui O.S.K. | Nhật Bản | 2023/03 | 13.442 |
| 6 |
Công ty TNHH Orient Nước ngoài (Quốc tế) |
Hồng Kông | 2022/12 | 13.389 |
| 7 | COSCO SHIPPING Công Ty TNHH Vận Tải Năng Lượng | Trung Quốc | 2022/12 | 12.743 |
| số 8 | Kawasaki Kisen | Nhật Bản | 2023/03 | 10.500 |
| 9 | hm | Hàn Quốc | 2022/12 | 9,854 |
| Mười | Công ty TNHH Vận tải Năng lượng Thương gia Trung Quốc | Trung Quốc | 2022/12 | 9,831 |
| 11 | MISC Bhd. | Malaysia | 2022/12 | 9,553 |
| 12 | Công ty TNHH Evergreen Marine (Đài Loan) Ltd. | Đài Loan | 2022/12 | 9.237 |
| 13 | Quinenco SA | Chilê | 2022/12 | 7.331 |
| 14 | Công ty TNHH Hyundai Glovis | Hàn Quốc | 2022/12 | 7.319 |
15 |
Công ty TNHH Tập đoàn Quốc tế SITC |
Hồng Kông | 2022/12 | 7.230 |
| 16 | Công ty vận tải biển Yang Ming | Đài Loan | 2022/12 | 7.145 |
| 17 | Công Ty TNHH Phát Triển Vận Tải Cosco | Trung Quốc | 2022/12 | 6,492 |
| 18 | Công ty TNHH Wan Hai Lines | Đài Loan | 2022/12 | 6.172 |
| 19 | Công ty Sud Americana của Vapores SA | Chilê | 2022/12 | 4.943 |
| 20 | Công ty tiền tuyến | Síp | 2022/12 | 4.375 |
| hai mươi mốt | Công ty Matson | Mỹ | 2022/12 | 4.202 |
| hai mươi hai | Euronav NV | nước Bỉ | 2022/12 | 3.996 |
| hai mươi ba | Wallenius Wilhelmsen ASA | Na Uy | 2022/12 | 3,815 |
| hai mươi bốn | Công ty TNHH Golar LNG | Bermuda | 2022/12 | 3,412 |
| hai mươi lăm | Tập đoàn Atlas | nước Anh | 2022/12 | 3.346 |
| 26 | PT Transcoal Thái Bình Dương Tbk | Indonesia | 2022/12 | 3.336 |
| 27 | Công ty tàu chở dầu Scorpio | monaco | 2022/12 | 3.011 |
| 28 | Công ty TNHH PanOcean | Hàn Quốc | 2022/12 | 2.769 |
29 |
Công ty TNHH Vận tải chuyên dụng COSCO SHIPPING |
Trung Quốc | 2022/12 | 2.626 |
| 30 | DFDS A/S | Đan mạch | 2022/12 | 2.607 |
| 31 | PLC TORM | nước Anh | 2022/12 | 2,529 |
| 32 | Công ty TNHH Vận tải Lưu vực Thái Bình Dương | Hồng Kông | 2022/12 | 2.156 |
| 33 | Dampskibusselskabet NORDEN A/S | Đan mạch | 2022/12 | 2.074 |
| 34 | Công ty cổ phần DHT | Bermuda | 2022/12 | 1.890 |
| 35 | Công ty TNHH BW LPG | Singapore | 2022/12 | 1.793 |
| 36 | Công ty TNHH Vận Tải Đại Đông | Ấn Độ | 2023/03 | 1.790 |
| 37 | Tập đoàn Danaos | Hy Lạp | 2022/12 | 1.743 |
| 38 | Công ty TNHH tàu chở dầu Teekay | Bermuda | 2022/12 | 1.688 |
| 39 | Wilh Wilhelmsen Holding ASA | Na Uy | 2022/12 | 1.610 |
| 40 | Công ty TNHH SFL | Bermuda | 2022/12 | 1.572 |
| 41 | Tập đoàn vận tải biển U-Ming | Đài Loan | 2022/12 | 1.563 |
| 42 | Công ty Costamare | monaco | 2022/12 | 1.545 |
43 |
Công ty TNHH Wisdom Marine Lines |
Đài Loan | 2022/12 | 1,481 |
| 44 | Sociedad Matriz SAAM SA | Chilê | 2022/12 | 1,458 |
| 45 | Công ty TNHH LPG Dorian | Mỹ | 2023/03 | 1.385 |
| 46 | Công ty TNHH Navigator Holdings | nước Anh | 2022/12 | 1.317 |
| 47 | Công ty TNHH Sinopec Kantons Holdings | Hồng Kông | 2022/12 | 1.244 |
| 48 | Công ty TNHH tàu chở dầu Bắc Mỹ | Bermuda | 2022/12 | 1.067 |
| 49 | Công ty cổ phần Gemadept | Việt Nam | 2022/12 | 973 |
| 50 | Iino Kaiun | Nhật Bản | 2023/03 | 964 |
| 51 | Công ty cho thuê tàu toàn cầu | nước Anh | 2022/12 | 954 |
| 52 | Exmar NV | nước Bỉ | 2022/12 | 936 |
| 53 | Odfjell SE | Na Uy | 2022/12 | 933 |
54 |
Navios Maritime Partners LP |
monaco | 2022/12 | 919 |
| 55 | NS Vương Kaiun | Nhật Bản | 2023/03 | 863 |
| 56 | Quần đảo Eimpskipafelag | Nước Iceland | 2022/12 | 854 |
| 57 | Công ty TNHH Avance Gas Holding | Bermuda | 2022/12 | 836 |
| 58 | Attica Holdings SA | Hy Lạp | 2022/12 | 788 |
| 59 | Tập đoàn Teekay | Bermuda | 2022/12 | 780 |
| 60 | Các tuyến container khu vực PCL | nước Thái Lan | 2022/12 | 765 |
| 61 | Công Ty TNHH Thương Mại & Vận Tải Genco | Mỹ | 2022/12 | 756 |
| 62 | Tập đoàn Vận tải Ấn Độ Ltd | Ấn Độ | 2023/03 | 752 |
| 63 | Công ty TNHH Điều hướng Năng lượng Tsakos | Hy Lạp | 2022/12 | 690 |
| 64 | Tập đoàn vận tải Ardmore | Bermuda | 2022/12 | 666 |
| 65 | d’Amico Vận chuyển Quốc tế SA | Luxembourg | 2022/12 | 660 |
| 66 | Prima Marine PCL | nước Thái Lan | 2022/12 | 637 |
| 67 | Tập đoàn Korea Line | Hàn Quốc | 2022/12 | 628 |
| 68 | Công ty TNHH Vận Tải Heung-A | Hàn Quốc | 2022/12 | 583 |
| 69 | Tập đoàn vận tải Chang Jiang Phoenix Co Ltd | Trung Quốc | 2022/12 | 575 |
| 70 | Eagle Vận chuyển số lượng lớn Inc. | Mỹ | 2022/12 | 573 |
| 71 | Hồng Kông ChaoShang Group Ltd | Hồng Kông | 2023/03 | 554 |
| 72 | PT Samudera Indonesia Tbk | Indonesia | 2022/12 | 550 |
| 73 | PCL vận chuyển quý giá | nước Thái Lan | 2022/12 | 548 |
| 74 | Công ty vận chuyển Diana | Hy Lạp | 2022/12 | 521 |
| 75 | Công ty TNHH Định hướng Đài Loan | Đài Loan | 2022/12 | 508 |
| 76 | Công ty TNHH Safe Bulkers | monaco | 2022/12 | 487 |
| 77 | Công ty Cổ phần Điều hướng Trân trọng | Đài Loan | 2022/12 | 477 |
| 78 | Công ty TNHH Hãng tàu Samudera | Singapore | 2022/12 | 474 |
79 |
Công ty TNHH BW Epic Kosan |
Singapore | 2022/12 | 447 |
| 80 | Cơ quan Thái Lan Thoresen PCL | nước Thái Lan | 2022/12 | 447 |
| 81 | Seacor Marine Holdings Inc | Mỹ | 2022/12 | 421 |
| 82 | Đường Viking | Phần Lan | 2022/12 | 416 |
| 83 | Tập đoàn đóng tàu hải ngoại Inc. | Mỹ | 2022/12 | 412 |
| 84 | Đối tác sản phẩm vốn LP | Hy Lạp | 2022/12 | 411 |
| 85 | Công ty Cổ phần Transimex | Việt Nam | 2022/12 | 367 |
| 86 | Công Ty TNHH Thương Mại Tàu Hơi Nước | Papua New Guinea | 2022/12 | 358 |
| 87 | Tập đoàn Empresas Navieras SA | Chilê | 2022/12 | 354 |
| 88 | nồi hấp khô | Nhật Bản | 2023/03 | 332 |
| 89 | Công ty TNHH Vận tải Hàng hải Trung Quốc | Đài Loan | 2022/12 | 323 |
| 90 | Công ty TNHH Điều hướng Shih Wei | Đài Loan | 2022/12 | 319 |
| 91 | Công ty TNHH Tàu hơi nước đầu tiên | Đài Loan | 2022/12 | 308 |
| 92 | PT Humpuss Intermoda Transportasi Tbk | Indonesia | 2022/12 | 299 |
| 93 | khái niệm nhật bản | Nhật Bản | 2022/12 | 270 |
| 94 | KNOT Đối tác nước ngoài LP | nước Anh | 2022/12 | 258 |
| 95 |
Công ty TNHH Hoegh LNG Holdings |
Na Uy | 2022/12 | 236 |
| 96 | Công ty TNHH Vận tải Grindrod | Singapore | 2022/12 | 225 |
| 97 | StealthGas Inc. | Hy Lạp | 2022/12 | 218 |
| 98 | Meiji Kaiun | Nhật Bản | 2023/03 | 216 |
| 99 | Công ty TNHH KSS Line | Hàn Quốc | 2022/12 | 212 |
| 100 | Tập đoàn Shin Yang Bhd | Malaysia | 2022/06 |
212 |
Nguồn: Thông cáo báo chí của mỗi công ty, v.v.
Lợi ích của bảng xếp hạng các hãng tàu quốc tế trên thế giới
Bảng xếp hạng các công ty vận tải biển quốc tế cực kỳ hữu ích đối với các bên liên quan trong ngành vận tải biển và các ngành liên quan. Dưới đây là một số điểm cần xem xét về tính hữu ích của nó .
- Thông tin tham khảo cho các quyết định đầu tư: Bảng xếp hạng cung cấp cho nhà đầu tư chỉ số về hiệu quả hoạt động tương đối và giá trị thị trường của mỗi công ty. Thông tin này đóng vai trò là tài liệu tham khảo quan trọng trong việc xác định tình hình tài chính và triển vọng tương lai của công ty.
- Phân tích cạnh tranh: Đối với các công ty, thứ hạng và sự biến động của họ đóng vai trò là công cụ để hiểu bối cảnh cạnh tranh và thị phần trong một ngành. Hơn nữa, bằng cách tham khảo các chiến lược và sáng kiến của các công ty hàng đầu, các công ty có thể xem xét lại chiến lược của chính mình và xem xét các biện pháp cải tiến.
- Phân tích xu hướng ngành: Những thay đổi về thứ hạng và xu hướng của những người mới tham gia là những chỉ báo về xu hướng chung của ngành và những thay đổi của thị trường. Ví dụ: nếu các công ty từ các quốc gia mới nổi bắt đầu xuất hiện ở đầu bảng xếp hạng, điều này có thể cho thấy sự tăng trưởng kinh tế và mở rộng thị trường ở khu vực đó.
-
Nâng cao giá trị thương hiệu: Các công ty có thứ hạng cao có thể cải thiện khả năng nhận diện và độ tin cậy của thương hiệu bằng cách tận dụng những thành tựu của họ trong tiếp thị và quảng cáo.
- Hình thành quan hệ đối tác: Thông tin xếp hạng cũng có thể được sử dụng làm thông tin tham khảo khi tìm kiếm liên minh và hợp tác. Ví dụ: các công ty hậu cần và nhà sản xuất có thể sử dụng thông tin xếp hạng để đưa ra lựa chọn nhằm hình thành quan hệ đối tác với các công ty vận chuyển phù hợp.
- Quản lý rủi ro: Bảng xếp hạng cung cấp thông tin về tình hình hoạt động và sự ổn định của một công ty hoặc toàn bộ ngành cụ thể. Điều này cho phép chúng tôi đánh giá rủi ro trong ngành và thực hiện các biện pháp quản lý rủi ro thích hợp.
- Thông tin tham khảo về chính sách và quy định: Chính phủ và các tổ chức liên quan có thể sử dụng thông tin xếp hạng để đánh giá sức khỏe và tình hình cạnh tranh của ngành và sử dụng thông tin đó làm thông tin tham khảo để xây dựng các chính sách và quy định phù hợp.
Như đã mô tả ở trên, bảng xếp hạng các công ty vận tải biển quốc tế có thể nói là cung cấp thông tin hữu ích cho nhiều bên liên quan.
Xếp hạng các hãng vận tải biển quốc tế trên thế giới: Yếu tố thúc đẩy sự thay đổi
Những yếu tố làm thay đổi thứ hạng của các công ty vận tải biển quốc tế trên thế giới như sau.
Xu hướng kinh tế chung
Tốc độ tăng trưởng của nền kinh tế thế giới và điều kiện kinh tế của các nước thương mại lớn có tác động đáng kể đến cung và cầu hàng hóa. Ví dụ, suy thoái kinh tế hoặc suy thoái kinh tế làm giảm xuất nhập khẩu, điều này có thể trực tiếp dẫn đến giảm nhu cầu vận chuyển.
Biến động giá nhiên liệu
Sự biến động của giá dầu ảnh hưởng đến giá cước vận tải và chi phí vận hành. Đặc biệt, giá nhiên liệu tăng mạnh có thể ảnh hưởng đến lợi nhuận của các công ty vận tải biển do chi phí vận hành tăng.
Sự đổi mới
Việc áp dụng các công nghệ tàu mới, kỹ thuật tiết kiệm nhiên liệu và công nghệ tự động hóa có thể giúp nâng cao hiệu quả hoạt động và giảm chi phí. Điều này có thể dẫn đến khả năng cạnh tranh được cải thiện.
Những quy định về môi trường
Các quy định môi trường quốc tế và nỗ lực giảm lượng khí thải carbon có thể thay đổi chiến lược và đầu tư của công ty. Đặc biệt, các quy định về khí thải có thể yêu cầu áp dụng các loại tàu và nhiên liệu mới.
yếu tố địa chính trị
Các yếu tố địa chính trị như chiến tranh, xung đột, căng thẳng thương mại ảnh hưởng đến rủi ro hoạt động và lưu chuyển hàng hóa trên các tuyến và khu vực cụ thể.
Phát triển cơ sở hạ tầng logistics
Việc xây dựng các cảng mới hoặc mở rộng và hiện đại hóa các cảng hiện có có thể ảnh hưởng đến khối lượng thương mại với một khu vực cụ thể và việc lựa chọn tuyến đường vận chuyển.
Thay đổi nhu cầu của khách hàng
Khi nhu cầu và mong đợi vận chuyển của khách hàng thay đổi, việc xem xét lại nội dung và chất lượng dịch vụ là cần thiết. Ví dụ, nếu cần giao hàng nhanh thì có thể cần tàu nhanh hơn.
Tình hình cạnh tranh
Xu hướng của ngành, chẳng hạn như những thay đổi chiến lược của đối thủ cạnh tranh, những người mới tham gia, sáp nhập và mua lại, v.v., có tác động trực tiếp đến thứ hạng.
những thay đổi về chính sách và quy định;
Các chính sách và quy định quốc gia, đặc biệt là những chính sách liên quan đến thương mại, có thể ảnh hưởng đến dòng xuất nhập khẩu và cơ cấu chi phí.
Các yếu tố này có mối liên hệ với nhau và hình thành nên môi trường cạnh tranh và điều kiện thị trường cho các hãng vận tải biển quốc tế. Vì vậy, khi xem xét các yếu tố ảnh hưởng đến thứ hạng, các yếu tố này phải được đánh giá một cách tổng thể.
bản tóm tắt
Nhìn vào 100 công ty vận tải quốc tế hàng đầu theo vốn hóa thị trường vào năm 2023, chúng ta có thể thấy các công ty luôn duy trì hiệu suất cao bất chấp sự hỗn loạn trong ngành và các công ty đang đạt được mức tăng trưởng nhanh chóng nhờ các công nghệ và chiến lược mới. Chúng tôi cũng có thể xác nhận rằng cách chúng tôi phản ứng với các quy định về môi trường và các yếu tố địa chính trị sẽ là chìa khóa quan trọng để xác định khả năng cạnh tranh trong tương lai của chúng tôi.
Ngành vận tải biển sẽ tiếp tục đóng vai trò là động mạch của nền kinh tế toàn cầu. Tôi muốn theo dõi các xu hướng trong tương lai đồng thời chú ý đến các chiến lược và sáng kiến của mỗi công ty đằng sau vấn đề này.
