Tàu Ever Given Vẫn Đang ‘Mắc Kẹt’ Tại Kênh Đào Suez
Mặc dù tàu chở các container Even Given đã được giải cứu khỏi bờ kênh Suez, nhưng con tàu này vẫn chưa thể tiếp tục cuộc hành trình vì vẫn bị “mắc kẹt” giữa cuộc tranh cãi ai sẽ chịu trách nhiệm trả tiền cho vụ tắc nghẽn mà nó đã gây ra.
Chính phủ Ai Cập không thích việc “gây tai nạn rồi bỏ chạy” nên đã tuyên bố tạm giữ chiếc tàu Ever Given cho đến khi họ được bồi thường 1 tỷ USD vì những thiệt hại đã xảy ra khi con tàu này bị mắc cạn trên kênh đào Suez gần 1 tuần. Các bạn có thể xem lại sự việc tàu Ever Given gây tắc nghẽn trên kênh đào Suez
Giám đốc Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA), ông Osama Rabie tuyên bố: “Con tàu sẽ phải lưu lại đây cho đến khi hoàn tất quá trình điều tra và tiền bồi thường được nộp đầy đủ.” Ông bày tỏ hy vọng sẽ nhanh chóng đạt được thỏa thuận và đồng thời khẳng định con tàu sẽ được thả tự do ngay sau khi các khoản bồi thường thiệt hại được chấp nhận.
Khoản tiền 1 tỷ USD mà chính phủ Ai Cập đòi bồi thường được cho là bao gồm chi phí vận hành máy móc, thiết bị để giải cứu và lưu thông kênh đào, chi phí bồi thường thiệt hại khi Ever Given đâm vào bờ kênh cùng khoản tiền cho khoảng 800 nhân viên cứu hộ đã làm việc ngày đêm để giải cứu con tàu nặng hơn 200.000 tấn.
Ngoài ra, khoản tiền trên cũng bao gồm chi phí cho việc gây tắc nghẽn ở kênh đào Suez, khiến trên 400 tàu thuyền phải xếp hàng chờ đợi ở 2 bên bờ trong thời gian 1 tuần từ ngày 23/03/2021 đến ngày 29/03/2021. Tuy vậy, ông Osama Rabie không lý giải rõ tại sao bên phía Ai Cập yêu cầu con số 1 tỷ USD được kể trên.
Theo ước tính của hãng tàu chính Revenitiv, Ai Cập mất khoảng 95 triệu USD tiền phí thông quan vì vụ tai nạn này. Hiện vẫn chưa rõ phía bên nào sẽ phải đứng ra bồi thường khi hãng EverGreen Marine tuyên bố sẽ không chịu trách nhiệm vì con tàu đã được mua bảo hiểm.
Hiện con tàu EverGiven cùng thủy thủ đoàn bao gồm 25 người vẫn đang bị giam giữ tại Hồ Great Bitter của Ai Cập để phục vụ công cuộc điều tra. Ông Rabie cho biết hoặc là họ được nhận bồi thường hoặc là sẽ phải đưa vụ việc ra trước tòa án.
Ông Rabie còn nhấn mạnh nếu họ không chịu bồi thường để ra tòa thì rõ ràng con tàu Ever Given nên bị tạm giữ để làm vật chứng.
Ngoài ra Indochinalines cung cấp đa dạng vận tải container các hãng tàu phù hợp với các loại hàng riêng biệt:
Tàu container: vận chuyển hàng đóng trong container, khối lượng lớn như hàng bách hóa, da, nhựa, cao su,…
Tàu chở hàng rời: than, cát, xi măng, đá, phân bón, cà phê, gạo,…
Tàu chở hàng lỏng: dầu, hóa chất, rượu, nước….
Tàu bách hóa: các loại hàng tạp hóa đóng trong thùng, hộp, bao tải, máy móc…
Tàu hàng đông lạnh: thực phẩm dễ hư hại, hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ cao…
Lợi ích của khách hàng khi booking vận tải Nông sản Việt qua Indochinalines :
- Cung cấp cho khách hàng dịch vụ gởi hàng xuất khẩu và nhập khẩu bằng đường biển từ Việt Nam đi mọi nơi trên thế giới và ngược lại (hàng nguyên container FCL và hàng lẻ LCL).
- Dịch vụ giao nhận Container từ Cảng tới kho, hay từ kho tới cảng trọn gói.
- Các thị trường mạnh bao gồm: Mỹ, EU, Châu Á, Nhật Bản…
- Chất lượng dịch vụ được bảo đảm bởi các tuyến đi thẳng thông qua mạng lưới đại lý lâu năm và có uy tín.
- Dịch vụ chia hàng lẻ nhập khẩu.
- Dịch vụ hàng nhập từ các nơi trên thế giới về Việt Nam (đặc biệt từ thị trường Trung Quốc)
- Giá cạnh tranh và có hỗ trợ phí lưu kho.
- Dịch vụ giao nhận hàng tận nhà (door to door services).
- Tư vấn bảo hiểm hàng hóa.
Ngoài tin tức về Nông sản Việt ra chúng tôi còn có các dịch vụ khác:
Chuyển phát nhanh quà tết đi Hàn
Chuyển phát nhanh quà tết đi Malaysia
Hãy liên hệ ngay cho chúng tôi để sử dụng dịch vụ
